Ne Nedir?

En basit tanımıyla, uçağın itilmesi ve çekilmesi işlemlerinde kullanılan teçhizat denilebilir. Uçaklar yolcularını alıp kapı kapattıktan sonra pist başına gitmek için geri itiş yapması gerekmektedir. Uçakların geri itişinde geri itiş araçları ya da daha çok kullanılan İngilizce ifadesi ile Pushback araçları kullanılır. Tow bar uçakların geri hareketi sırasında uçağın ön iniş takımı arasındaki bağlantıyı kuran iki tekerlekli mini araçtır.

PNR, İngilizce adıyla Passenger Name Record’un baş harflerinden oluşan Türkçe karşılığı Yolcu İsim Kaydı olarak geçen bir tür rezervasyon numarasıdır.

Basitçe söylemek gerekirse, ‘steril kokpit’ kuralları, uçuşların en kritik bölümlerinde uçak kokpitinde gereksiz konuşmaların yapılmasını yasaklamaktadır. Bu genellikle taksi, kalkış, yaklaşma ve iniş aşamaları olarak 10.000 fitin altında geçerli olmaktadır.

Düşük Maliyetli Havayolu, diğer havayolları gibi normalde ücrete dahil olan geleneksel hizmetleri sunmayan, dolayısıyla yolculara daha az konfor pahasına daha düşük ücretler sağlayan havayolu firmalarıdır. Bu geleneksel hizmetler ise genellikle bagajın ekstra ücretle taşındığı veya diğer premium taşıyıcılar tarafından sunulan yiyecek ve içeceklerin olmadığı varsa da ücrete tabii olduğu hizmetler anlamına gelir.

Side Step uçağın yakın aralıklı paralel pistlerden birine yaklaşmayı gerçekleştirdiği ancak aslında diğerine indiği bir Aletli Uçuş Kuralları (IFR) yaklaşma profilidir. Bilindiği üzere pek çok hava meydanında paralel pist bulunur. Fakat her pist için bir aletli uçuş yaklaşma prosedürü olmayabilir. Bu durumda Side Step manevrası kullanılarak bu piste de iniş yapılması mümkün olur.

Dar ve Geniş Gövdeli uçaklar arasındaki fark adından da anlaşılacağı üzere gövdenin genişliğidir. Uçağın gövdesi denilen yer yolcuların, kargonun ve mürettebatın yer aldığı boru şeklindeki orta bölmedir. Tipik bir dar gövdeli uçağın çapı 3-4 metre iken, tipik bir geniş gövdeli uçağın çapı ise 5-6 metreleri bulabilir.

Loadsheet, Türkçe’de Yükleme ve Düzenleme formu olarak geçer. Uçakların taşıyacağı yük ve denge hesaplamalarının maksimum ve minimum değerlerinin bulunduğu bir evraktır. Bu evrakta üzerinde denge ölçümlerine göre hesaplamalar ve yüklere ilişkin ağırlıklar yer alır. Uçağa yüklenen yolcu ve yük miktarını ve dağılımını, bu dağılıma göre uçağın denge noktasının (Center of Gravity) konumunu gösterir. Her hava yolu şirket özeline göre değişiklik gösterebilen evraktır, fakat genel olarak aynı amaca hizmet eder.

Takometre uçaklarda bordo panelinde bulunur. Görevi motorun ve pervanenin dakika başına attığı tur sayısını göstermektir. Dakika başına atılan tur, RPM (Revolution per Minute) olarak isimlendirilir ve ölçümü RPM cinsinden yapar. Her uçakta motor başına bir adet takometre bulunur.

Uçaktan doğrudan altındaki araziye olan mesafeyi ölçmek için kullanılan göstergeye radyo altimetre veya radar altimetre denir.