Pilotlar Neden Sert İniş Yapar?
Yolcuların beklentisi genellikle sakin ve kolay bir iniş kalkıştır. Ancak çoğu yolcunun bilmediği bir şey vardır – “Başarılı bir iniş, tekeri piste ne kadar yumuşak koyduğuna bağlı değildir”.
DevamYolcuların beklentisi genellikle sakin ve kolay bir iniş kalkıştır. Ancak çoğu yolcunun bilmediği bir şey vardır – “Başarılı bir iniş, tekeri piste ne kadar yumuşak koyduğuna bağlı değildir”.
DevamHepimiz bunu yaşadık. Koltuğunuzun arkasını tekmeleyen küçük çocuk, yanı başınızda ağlayan bebek, yetersiz bacak boşluğu mesafesi, kol dayama yeri üzerinde verdiğimiz savaş… Elbette ki bazı sonlar kaçınılmaz. Her zaman mükemmel bir koltuk garanti etmek maalesef mümkün değil. Ancak yine de bu duruma yardımcı olabilecek bazı taktikler var.
DevamGünümüzde havayollarının kalkış ve iniş sırasında uçak ışıklarını kapatması gerekiyor. Bunun yapılmasının asıl nedeni, gözlerinizin karanlığa alışmasını sağlamaktır. Neden alışsın ki diye meraklandığınızı duyar gibiyiz. Şöyle açıklayalım…
DevamKendi uçağınıza sahip olmak hayaliniz mi? Belki de düşündüğünüz kadar ulaşılamaz bir hayal de değildir. Çünkü küçük bir Genel Havacılık (GA) uçağına sahip olmak aslında birçok insan için oldukça erişilebilir. Neden mi bunu söylüyorum? Giriş seviyesi bir uçağın maliyeti yaklaşık 30.000 $, yani pek çok lüks arabalardan daha az.
DevamNe olursa olsun suya bir uçak indirmek son derece tehlikelidir. Suya kontrollü bir iniş direkt olarak acil iniştir. Bu durum her şeyden kaynaklanabilir, ancak genellikle motor arızası veya yakıtın tükenmesi nedeniyle tarihte bu durumlar yaşanmıştır. Pilotlar sadece ve sadece daha iyi bir alternatif olmadığında bir uçağı indirmeye karar verirler
DevamHiç açık mavi gökyüzünde bir uçağın uçmasını izlediniz mi? Bazen bir uçağın yolunu izlemek çok kolaydır, çünkü gökyüzünde beyaz bir çizgi bırakır. Ancak bir süre sonra, uçağın izi kaybolur. Peki, nereye giderler? Ya da en başında nasıl oluşmuştu o izler?
DevamKoltuğunuzdan hareket etmenin engellendiği uzun saatler süren bir uçuş sırasında zaman geçirmek için cep telefonları oldukça da kullanışlılar değil mi? Ancak maalesef, tüm elektronik cihazları kapatmak ya da tüm uçuş boyunca “uçak modu”na almak için anonslarla uyarılırsınız. Peki, neden?
DevamPek çoğumuz uçak seyahatlerinde pencereden dışarı baktığımızda kanat uçlarının kıvrık yapısını fark etmişizdir. Hatta birçok havayolu şirketi kıvrık uçlu kanatlarının üstüne logolarını koymuşlardır. Peki, neden uçak kanatlarının ucu kıvrıktır? Sadece şirketlerin logoları yolculara görünsün diye mi? Reklam amaçlı mı? Ya da estetik durduğu düşüncesiyle mi yola çıkılmıştır?
DevamUçaktasınız, yan koltuktaki yolcuyla sohbet ediyorsunuz; bir anda kafanız düşmüş, ağzınız açık ve yüzünüzde hafif bir horlama ile sarsılarak geri döndünüz. Elbette ki hoş değil. Ama kimin umurunda, belki de sabah çok erken kalktığınız için uyuyakaldınız, ama günün ortasında da böyle oluyorsanız o halde mazeretiniz nedir? İşte uçuşlarda neden uykunuz olduğuna dair birkaç teori…
DevamGördüğünüz devasa uçakların ne kadar ağır olduğunu tahmin etmek aslında çok da kolay değil. Uçağa binerken koca gövdeyi görüp aklınızdan şöyle birkaç rakam geçiriyorsunuz ama bir türlü emin olamıyorsunuz değil mi?
Devam